剛深跌約兩周，把最大跌幅擴大到了近千元，低端價格已踩到了大合同成本線上，氯化鉀價格突然就出現了反彈。據了解，現邊貿62%白晶主流預收款報價雖仍是滿洲里車板4400元/噸，但賣方大多已取消了優惠（前幾日優惠空間約50元/噸），如果成交繼續，那么此價格很快將有所反彈。事實上，或許現在已經漲了甚至不好買到了。
這個反彈意外也不意外。說意外呢，本來剛加速下跌，而且還未達到市場預期，就好似來了個急剎車；說不意外呢，邊貿氯化鉀售價已經大幅低于其進口成本，而7、8月份邊貿未簽新進口訂單（傳有個別進口商單獨有很少量的進口），現在在銷售的多還是6月份剩余的發運慢的貨源，所以一旦貨源少到了供需臨界點之下，價格自然可能反彈。
目前已經確定9月份繼續暫停進口，畢竟銷售那么難、虧損那么多、誰心那么大呢？那么所剩不多的邊貿貨源能堅持到哪一天？恰逢此時，東北市場部分廠商對已經跌得差不多的尿素開始動手了，據稱磷肥也正在與工廠方面洽談合適的政策；對于鉀肥，雖然要么還有前期剩貨，要么認為還沒跌到位或不太好再大漲，總之不著急，但相較于越來越少的邊貿貨源，只要來一個大單就夠市場的風向變上一變了。
這樣的波動本也在鉀肥業內的意料之中，前面提到過：國際、國內價差仍很大；國內現有貨源量并不多，只是需求也減得厲害；秋季市場迫在眉睫，冬儲和往年比也不遠了，市場再怎么也得動一動。但利好一直有，只是在減弱，所以氯化鉀才跌了，甚至晃了兩晃直接就踩上了大合同成本。所以，反彈既然不意外，那么本來就大方向看跌的預期是不是也并不會錯呢？
雖然7月份邊貿進口量只有11.8萬噸，較前幾個月明顯減少，但是遠高于往年同期，而且白俄羅斯中歐班列的貨源明顯增加，在陸運進口的大力支持下最終7月份氯化鉀進口總量高達68.5萬噸。此前筆者曾測算過，下半年平均單月進口量只要能達到50萬噸咱們氯化鉀的保供差不多就可以高枕無憂了。雖然我們還不能確定后面幾個月的進口量，但是畢竟國際價格也正在回落，而國內顯而易見的需求已經大減。
綜上，氯化鉀市場仍是不明朗的，邊貿雖然前面能成為氯化鉀跌價的導火索，如今又將打響虧損后反抗的第一槍，但是要說能否力挽狂瀾可能還差點火候。只是認虧無門的硫酸鉀等小伙伴們，不知道壓力會不會因此而能稍微放松放松。總之這幾天咱們先看看國產鉀新價格和國儲招標情況再說吧。
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化肥網 作者阿杜/審稿車艷紅）
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